SAP于2月10日在多伦多的火星探索区举办了智慧城市论坛，将公共部门的领导人聚集在一起，交流想法和分享数字转型经验。

尽管人们可以说，1922年德克萨斯州休斯顿第一个自动红绿灯开启的那一刻，城市变得"智能"了，数字超连通性和数据的普遍性使"智慧城市"这个词在今天具有相当大的吸引力。

城市化和技术已经变得密切相关，技术现在直接影响城市化发生的地点和方式。2014年，印度总理在宣布建设100座智慧城市的计划时说，过去的城市建在河岸上，现在建在高速公路上，未来将围绕光纤网络的可用性来建设。

最终，我们称之为智慧城市、未来城市、共享城市或其他城市都无所谓，但这一理念背后的驱动力是，需要持续的数字创新，以满足快速增长、日益复杂的城市环境的需求。

有了"智慧城市"这样的术语，大数据查询，人们很容易被这可能意味着什么的迷人理想主义冲昏头脑。然而，事实是，如今许多真正的执行都涉及到使用数字技术来简化城市生活的要素，以满足不断增长的人口。清洁的饮用水、高效的污水处理系统、道路交通和物流系统、消防和防洪。智慧城市归根结底是要以创新的方式满足市民的基本需求，智能工厂解决方案，比如使用数百万传感器组成的庞大网络提供的数据。

就像以前的工程奇迹一样——现代管道、配电等等——让我们作为数百万人的文明走到一起，数字化使我们能够继续沿着这条道路管理我们面前更激烈的城市化水平。预计到2050年，地球上75%的人口将生活在城市环境中。这是75亿人，而今天这个数字是55%（约38亿人）。在我看来，这就需要用数据和数字技术作为我们如何经营城市的基础。损坏智能城市意味着不同的城市对政府领导人和城市规划者损坏，智慧城市的理念非常"你所创造的"。就设备和数据如何帮助一个城市应对独特挑战而言，这是高度相关的。布宜诺斯艾利斯在2013年遭遇洪水，造成101人丧生，当务之急是建立一个传感器网络，测量流经城市的水流方向和速度，实时确定需要关注的地区。它告诉我们，在2014年，该市没有洪水，深度学习数据集，而邻近地区被浸泡。在这里，我们可以看到智慧城市的理念如何为严重的问题带来简单、有关联的解决方案。

在智慧城市论坛上聆听公共部门发言人的发言，有很多建议表明北美城市同样致力于投资智慧城市基础设施。多伦多市的Fazal Husain对城市的未来有着愿景减少了对基础设施的建设和维护需求，取而代之的是对连接性和数据的日益依赖。他设想以数字人群为基础的讨论会扩大托伦托尼亚人之间互动的范围，现在只影响10个人的事件将被成千上万的人参与进来。

密西西比索加市（靠近多伦多的一个城市有80多万人口）的首席信息官肖恩·斯莱克（Shawn Slack）承认，大数据要学什么，围绕使用数据的计划将使人们对事件的反应更加迅速市民的安全和效率使得这座城市几乎意外地被认定为智慧城市。从那时起，它已经完全转变为一个LED交通灯系统，并有一个洪水传感器网络，实时通知工作人员紧急情况。

肖恩说，城市的未来取决于实现完全的态势感知，消除了在颗粒水平上做事的需要。这样做需要一个长期的计划，将数据分析和互联基础设施付诸行动。

让市民参与智慧城市创新

纽约市前副市长、印第安纳波利斯市市长史蒂芬·戈德史密斯（Stephen Goldsmith）以类似的思路解释了为什么智慧城市意味着响应型城市。衡量"聪明"的标准是，云翌通信，它能在问题发生之前有效地预测和解决问题，以及它能以多快的速度动员起来解决问题。

在纽约为迈克尔·布隆伯格（Michael Bloomberg）工作期间，他的办公室在使公共服务机构能够更有效地处理任务方面取得了巨大的进步，使用预测分析将火灾应急响应的准确性提高1000%。他说，这是为了在有限的公共资源的部署下变得更加聪明，这也是数据分析的用武之地。

就有限的公共资源而言，在向纳税公民传达智慧城市投资的好处方面当然存在挑战。伊利诺伊州首席信息官哈迪克·巴特（Hardik Bhatt）表示，官僚作风和采购障碍往往意味着，当技术应用于城市基础设施时，它已经过时。他解决这个问题的方法是走在曲线的前面；在可能的地方跨越，例如从大型机到云，云对公民的影响是明显而深刻的。而对于多伦多交通委员会首席信息官安东尼·伊安努奇（Anthony Iannucci）来说，这是要让漫长的现代化之路成为一个有着切实回报的商业转型项目，而不是一系列孤立的技术项目。