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小七 141 0

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下一代物流:用例

在过去的几个月里,你可能已经听到了很多关于数字化转型对生活、社会,尤其是我们工作方式的影响。这极大地改变了那些宁愿寻找解决方案而不是产品的客户的期望和行为。再加上智能手机,单凭它就已经打乱了数千家企业,如今的客户正在使用许多渠道与供应商联系——它们是全渠道的。

结果是,无论行业如何,企业如今都发现自己进入了B2B2C(企业对企业对消费者)市场,甚至很快进入了C2B(消费者对企业)市场几十年来,这些公司一直在一个经典的B2B市场上运作。许多讨论和业务指南只关注面向客户的一面。大多数人都忘记了,它将影响到一个公司的整个价值链,直至供应商。这就是为什么我们需要谈论公司的物流,尤其是商品生产公司,并将前端和后端连接起来。

如果你真的想在一个细分市场或批量规模为1的环境中取得成功,那么你需要确保你能够端到端地解决它。如果你不知道这是怎么回事,问题就从这里开始,因为你的业务人员正在讨论-而不是挠头-正是关于这个。不过,如果你愿意的话,很乐意进一步解释,让我们知道。回到用例…

用例1:物料需求计划(MRP)

今天大多数企业在进行物料需求计划时仍然遵循标准方法,大数据什么意思,是的–我们已经讨论过了之前。然后呢对,我们以前利用SAP HANA的内存功能加快了MRP流程,取得了巨大成功。但现在是时候提前考虑了。

MRP运行通常要经过几个小时的处理,其中分析销售订单和物料清单。对于拥有复杂的多层次BOM(物料清单)和许多产品变体的大客户,我们甚至谈论48小时。在周末、周一运行它,生产计划员和MRP控制器访问这些列表,打印出来,并为即将到来的一周一步一步地做计划,根据上周五的数据

但随着客户成为行动中心(第1部分),不断变化的客户期望业务将无法跟上市场空间快速变化的步伐。即使市场迫使他们向客户提供服务水平,大淘客怎么推广,他们也无法做到这一点,因为他们的后端系统根本无法扩展。

典型的解决方法:增加库存,因此成本高昂。

许多MRP控制器没有实时的洞察力。这导致低库存准确性和收入损失,由于缺货或增加库存,吃公司的盈利能力。准时交货对大多数企业来说至关重要,但这是避免客户流失和提供无缝、个性化体验的先决条件。你的竞争对手就差一家网店了。

供需如何实时匹配?

为了满足日益增长的消费者需求,产品计划员和MRP控制器需要即时访问和优先查看物流问题。实时警报促使负责人发现异常,而日常业务在运行时没有频繁的交互,因此需要做出决策,并且必须通过系统生成的解决方案建议来支持找到合适的供应商以订购合适的材料。改变需求或在短时间内下订单必须通过主动决策(生产批量为1)来解决。只有当库存可以实时监控并且采购方案的创建是自动化的时,才能应用此功能。

MRP驾驶舱作为下一代业务套件SAP S/4HANA的一部分,解决了这些挑战

MRP驾驶舱不仅提高了可视性和速度,而且改善了工作模式。它提供了所有关键材料关键绩效指标和流程的即时和完整可见性。与传统的方法不同,MRP可以根据需要分天运行,国内云服务器哪家好,精准大数据,而不是每周或隔夜运行。因此,需求信息在供应链中传播得更快。

访问库存可用性、批量、生产计划和销售订单,所有这些都是实时的,内部优惠券,有助于MRP控制器以异常处理为导向。对可用容量和收据的灵活裁剪有助于产品计划人员满足所需数量。通过个性化的过滤器和属性,可以在缺货发生之前识别缺货情况,从而高精度地分析每种缺货情况。按要求对整个物流进行影响分析,确定物流中断。获取基于现有订单、所有供应源或库存的解决方案建议。通过点击解决方案卫士来模拟提案的效果,只需选择最佳解决方案即可实时执行,并通过材料标记的动态观察列表确保持续改进。

您可以随时随地从即时洞察到行动。新的MRP驾驶舱积极考虑所有信息和数据,提供由系统直接提供的动态模拟和额外决策支持。

以上用例的技术视图#S4HANA用例系列:1b–下一代物流(技术视图),通过@SDenecken关注我的最新信息《新闻消息。

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嗨,斯文,

感谢您提供有关简单物流和SAP S/4 HANA深度开发的信息。

等待有关简单物流相关迁移、与其他模块集成的更多详细信息。

谢谢您

嗨,斯文,

关于S/4物流MRP的有趣文章,您能详细解释什么是C2B模型吗?我对这个产品很兴奋。我怎样才能拿到这个产品?我们会继续查看你的博客。

谢谢,

维纳亚克

嗨,斯文,

我们能得到更多关于简单物流的细节吗?关于变更原因的信息很多,但关于变更细节的信息却不多。