Germain Racing，专门参加怪物能量纳斯卡杯系列赛，选择Onshape作为其主要的CAD系统。车队，淘客推广，人工智能行业分析，比赛13号盖科卡马罗ZL1，目前正在升级其赛车，以满足新的2019年纳斯卡的设计要求。"纳斯卡刚刚推出了明年的新空气动力学套件，试图改变赛车之间的操控方式，云分析，"工程师马特·博兰（Matt Borland）说，大数据开发平台，他是Germain Racing的乘务长我们的一些具体变化包括一个不同的分流和不同的散热器在前面和一个不同的扰流板在后面。Onshape使这个过程非常简单。为了能够在一天半内进行设计更改、运行CFD模拟并获得结果，这真是太棒了。"他补充道："当我们使用以前的CAD系统时，通常需要几个月的准备工作，才能达到运行CFD案例的目的。"。Germain Racing总部位于北卡罗来纳州的Mooresville，2004年由第三代汽车经销商Bob Germain Jr.创立。2006年，Germain Racing在首次加入NASCAR行列仅26个月后，就获得了其第一届NASCAR露营世界卡车系列锦标赛的桂冠。车队在2010年赢得了第二个总冠军，在八年的卡车系列赛中赢得了22场胜利。Germain Racing表示，Onshape与SimScale基于云的模拟工具的无缝集成加快了其NASCAR赛车的设计周期。使用Onshape和SimScale对于计算流体力学（CFD）测试，Germain Racing使用了SimScale，这是Onshape应用商店中的一个连接云应用程序。无需任何前期费用、下载或安装，Onshape用户可以立即将其三维CAD模型导入SimScale进行分析。SimScale是Onshape应用程序商店50多个开发合作伙伴之一，在那里你还可以找到用于渲染、CAM、制造、实用程序和设计的基于云的工具。Onshape的现代CAD平台不仅提供了先进的三维建模工具或内置的数据管理，而且是一个完整的工程解决方案。以下是Germain Racing最近在SimScale进行的CFD测试：在纳斯卡，和大多数赛车一样，工程师们正在寻找尽可能多的下压力，尽可能少的阻力，同时保持一个可预测的平衡，车手可以指望一圈又一圈。在上面的模拟中，Germain Racing观察的是汽车行驶方向的空气速度，在汽车下面。正如你在车头看到的，在分流板下面有更高速的空气，相当于更大的下压力。CFD可以让你"看到"你在现实生活中看不到的空气。在这个模拟中，德国研究小组观察了汽车高速行驶时空气中的几片薄片，并观察了总压系数。这项测试让我们看到了赛车尾流在比赛条件下的表现。""SimScale应用程序非常快速和易于使用，"Borland说它为我们提供了一个相对低成本的方法来检查汽车的行为，而风洞时间非常少。Onshape允许我们快速进行表面更改，并直接将本地CAD文件导入SimScale。"Onshape消除了IT开销Borland说，他最初被Onshape吸引是因为它需要零it开销—无需安装、下载、许可证代码或服务器维护—而且他的公司不需要投资运行CAD或仿真软件所需的高性能工作站。Onshape可在任何电脑、手机或平板电脑上运行，其Android和iOS移动应用程序提供完整的CAD系统功能（而不是仅作为3D模型的查看器应用程序）。"我们在Germain Racing运营非常精简，淘客返利app，消除硬件和it管理方面的麻烦非常有吸引力，"Borland说身处云端对我们来说是一个巨大的优势。我可以坐在酒店房间里用笔记本电脑，也可以在赛道上进行设计更改。Onshape让我们专注于我们最关心的东西——我们的汽车。"