"软件的构建和测试时间太长"，"没有足够的时间进行组件和集成测试"，"我没有足够的时间了解我们的软件交付生命周期。"在过去的几年里，汽车行业在继续数字化转型的过程中经历了重大的破坏。汽车购买者越来越感兴趣使用他们的移动电话访问他们的车辆的各种便利、维护和安全功能。共享经济和自动驾驶汽车的兴起也给这些能力带来了新的重要性。如今，每辆车上都有超过3亿行代码，汽车公司被要求在保证安全性、安全性和质量的同时，比以往任何时候都更快地交付软件标准。这些挑战将是"2020年汽车工业愿景"的讨论焦点，"我们将于4月22日星期四下午3:00，东部时间上午9:00/6:00举办虚拟会议第三部分去年在德国斯图加特，由于冠状病毒的影响，今年的活动是虚拟的，吸引了150名参与者。今年，我们很高兴有来自博世、采埃孚和谷歌云的CI/CD领导者加入我们的行列，他们将分享他们学到的经验教训，并回答与会者关于软件交付最佳实践的问题。CloudBees的几位高管，包括我本人，也将发言。活动会议将集中讨论软件交付自动化及其在解放开发团队进行创新、提高软件管道、市场的端到端可视性以及推动软件开发和交货。我们已经看到其他行业在寻求成熟的软件交付实践方面的不足。不准备好面对不断扩大的需求和创新的需求，对汽车公司来说将是巨大的成本，并将影响未来的销售。现在是时候将软件交付作为一项核心业务过程。我们希望您能参加4月22日举行的2020年汽车工业愿景大会，了解贵公司如何通过软件交付加快创新、降低风险和提高效率自动化。注册现在加入我们！