07/11/175分钟阅读六个港口推动了美国工业市场的需求自从电子商务的发展以来，工业市场一直在蓬勃发展，美国的海港支持了该行业的一些主要需求驱动因素。它们促进了大量的进出口，支持了数百万个就业机会，直接和间接地构成了工业房地产行业支柱的重要组成部分。根据高力国际（Colliers International）的《美国工业海港展望》（Industrial U.S.Seaport Outlook），随着船舶规模的增长和消费者对进口需求的增加，美国港口正在进行改进，以跟上不断变化的市场。从洛杉矶到纽约，美国最大的海港都在适应日益增长的需求，以便继续为依赖的市场提供服务他们。港口洛杉矶港是美国最大的集装箱港口，占入境货物的41%。计划在未来10年进行超过26亿美元的资本改良，使港口的仓库、码头和铁路基础设施现代化，所有这些都将帮助超过16亿平方英尺的工业地产依赖港口需求洛杉矶县去年公布的工业空置率为1.3%，为全国最低。高力集团执行董事总经理汉斯•芒珀说，洛杉矶港是整个加州最主要的经济驱动力之一，有助于促进附近的工业租金增长、投资者需求和新的经济增长港口开发在离洛杉矶很远的地方，长滩港是美国第二大集装箱港口，拥有美国最深的天然港口。在未来十年里，该港计划斥资45亿美元，以增加其基础设施和促进清洁能源的发展程序。而长滩港服务于许多与洛杉矶港相同的工业市场，在西南部大部分地区也有仓库。大凤凰城地区就是其中一个市场，科利尔斯强调它是今年值得关注的10个新兴工业市场之一，这主要是因为它靠近长滩港和洛斯港洛杉矶，港口这个港口在半径250英里的范围内为6100万人提供服务，使其成为北美人口最密集的港口。虽然它是东海岸最繁忙的港口，它需要做些改进，才能完全容纳现在穿越新扩建的巴拿马的大型船只运河。科利尔斯执行董事总经理迈克尔马基（michaelmarkey）表示，尽管有超过4家的电子商务公司力争当天送达纽约市，但已将工业空置率推至历史最低水平在过去的一年里，新建筑面积达百万平方英尺。同样的需求也推动了目前的平均工业租金要价高于2011年第三季度的低点36.4%西北角海港联盟西北海港联盟成立于2015年，合并了之前竞争激烈的塔科马港和西雅图港。它是普吉特海峡的门户，也处理着阿拉斯加80%的贸易。港口目前正在实施一项10年计划，通过升级设施以处理更大的货物，从而增加货物量船。煤船高级副总裁斯科特•艾伦（Scott Alan）表示，该地区电子商务的增长帮助普吉特桑德工业区的空置率降至3%以下，科利尔斯预计这一数字将继续下降。随着开发商在核心市场的土地耗尽，预计该地区的工业租金至少在未来两年内每年增长10%至15%年。港口休斯顿港是美国唯一的主要港口之一，出口占货物的大部分，休斯顿港主要是能源相关商品。该港计划在未来几年大幅改善其基础设施，以适应该地区人口增长的需要，并满足目前能够通过巴拿马的大型船舶的需求运河。逆风在石油行业损害了休斯顿的商业地产市场，尽管2017年第一季度租赁活动较去年下降了45%以上，但该港在第一季度的集装箱运输量有所增加，这可能有助于市场在今年余下的时间里反弹。科利尔斯公司负责人加里·马布雷说，休斯敦港推动了东休斯敦的大部分开发和租赁活动，他预计这一趋势将持续下去加速。左舷查尔斯顿港是美国第六大港口（以美元计），也是美国2011年至2016年增长最快的港口。作为13亿美元资本计划的一部分，该港正在深化其港口，以更好地容纳目前能够通过扩建的巴拿马运河的大型船只，到本世纪末，该港将拥有东海岸最深的港口之一。主题：行业新闻