作为SAP Transportation Management负载规划旅程的延续，刚刚发布的TM 9.4增加了负载整合的新功能。请记住，在tm9.1中引入了负载规划（MKS37）。这样，考虑到资源约束和装载规则，可以对货运订单和集装箱单元进行自动装载规划，物联网产品，确定货物的装载顺序。结合使用SAP Visual Business的整洁的三维可视化，已经有相当一部分与LP相关的场景可以解决。

以下版本看到了场景改进，支持的规则越来越多。TM 9.3增加了包装构建（MKS53）功能，企业应用系统，以缩小基于产品的订单与托盘/包装上发生的装载计划之间的差距。

新的装载整合基本上改变了装载计划流程。该特征采用一组运输需求和资源类型，并确定最具成本效益的组合。该功能用于运输量大的主要阶段。例如，您有多个从汉堡港到纽瓦克港的运输工具，如何成为淘客，手头有多种不同的集装箱类型（当然附带不同的成本），淘客助手，TM 9.4 Load Consolidation将首先尝试使用最便宜的集装箱类型。这包括在某些货物需要特定资源时考虑不兼容性。

从用户角度来看，大数据是什么概念，该功能在运输驾驶舱中执行：

在左上角，选择从曼海姆到芝加哥的货运单位，在左下角可以看到集装箱。当然可以限制每种类型的可用集装箱数量

执行此功能后，您可以在右上角看到由集装箱单位表示的结果

可以考虑所有的装货计划相关规则来执行装货合并，或者只是以容量为基础的简单模式。

我们认为负载整合显著改善了主要阶段的规划。在接下来的几周中，我将更详细地介绍。

与以往一样，在介绍新功能时，反馈非常好。