现在，SAP ASE提供了自己的全新永不停机选件，值得仔细研究一下。

下面是Sybase HADR选件的俯视图。

HADR有三个基本组件：ASE，RS和故障管理器。我暂时跳过了故障管理器（尽管它将所有的自我管理都减少到零），而将精力集中在ASE | RS组件上。启用HADR的ASE安装程序需要超级用户（sudo）凭据—对于那些希望立即安装整个捆绑包的用户来说。还必须记住HADR不是设计为在单个主机上运行的。

安装阶段：

安装阶段非常简单。ASE 16 SP02安装程序附带了HADR的示例资源文件除了传统上用于其他ASE组件的示例资源文件（$SYBASE/$SYBASE\u ASE/init/sample\u resource\u files/setup）_哈德尔)。您可能需要制作两个副本—一个用于主端，另一个用于复制—以简化操作。示例资源文件在整个过程中都有注释—您只需要请确保按照模板脚本中的指导原则正确修改了每一方的资源文件。否则可能会出错…

修复了资源文件后，HADR安装程序将调用setuphadr实用程序两次，一次用于主端，什么是大数据技术，淘客app定制，一次用于复制端。执行DB同步通过脚本本身（通过对RMA组件的调用-在调用setuphadr之前必须在每个主机上启动该组件）。

总之，它需要两个简单的步骤来设置（同样，不包括FM安装）。

完成后，您可以通过RMA的RMA\U tds\U端口连接到RMA来验证安装，也可以通过其端口连接到RSsrs|u port–都在资源文件中定义。要了解是否一切正常–除了setuphadr打印出的成功消息之外–您需要先阅读文档。RMA命令行选项是全新的sap|…命令集。RS有许多新组件–有些组件甚至在系统关闭时仍处于挂起|关闭状态运行良好。还有RS日志文件（在$SYBASE/DM/{CID}目录中找到）。还有RMA日志文件（在$SYBASE/DM/RMA-15挈5/instances/AgentContainer/logs中找到）。

还有一个选项是…ASE Cockpit（您必须首先从$SYBASE/Cockpit-4/bin启动它）/驾驶舱.sh–https连接的默认端口为4283–但是连接信息是打印出来的，所以你不必担心记住正确的路径）…

监控阶段：

ASE 16 Sp02+现在通过ASE驾驶舱进行管理-一个新的孩子在街区。启用HADR的系统将如下：

你会发现在系统状态下有另一个状态：站点模式状态。这一个指示HADR系统的哪一侧（主|备用）及其健康状态（活动|停止|未知）。

HADR在监视器部分也有自己的屏幕。这看起来像：

这里也可以看到系统的状态（活动|停止|未知）以及系统组件有相应的状态：

这里的"路径"是从ASESRV1复制到ASESRV2的asedb、master和DA1数据库（master和DA1是要复制的"默认"数据库，DA1是您在hadr资源文件中选择的集群的名称），可以看到复制的方向，状态和运行状况—跨各种参数（组件状态、主ASE日志状态、复制吞吐量、，复制积压和延迟）。

当系统将有足够的时间收集指标时，ASE驾驶舱将能够显示HADR的各种方便的统计数据。

积压：

RS延迟：

主要ASE日志状态：

复制吞吐量：

这是一个非常好的方式来可视化您的HADR健康状态–将延迟整齐地分解为RS组件–一旦通过手动

RS\U票证界面可见。STP状态也可以通过主日志状态看到。

除此之外，还可以通过ASE驾驶舱"统计图表"界面在各种RS相关的应用程序中看到其他HADR性能统计数据指标：

我必须承认，对于那些习惯于运行手动命令来查看复制环境的人来说，这是一个巨大的进步。看起来很整洁。还有一些东西需要改进，但是嘿，这只是一个开始！它已经提供了一种"开箱即用"的方式来监视复制环境。

操作阶段：

ASE驾驶舱允许管理系统和监视它。这是从ASE驾驶舱的探索选项卡完成的。

管理界面如下：

ASE驾驶舱覆盖：

用于故障转移ASE驾驶舱在操作过程中还将显示故障转移状态（日志）：

对于那些关注细节的人…有一个蓝黄色的动机坚持….

总结：

HADR选项看起来像是对ASE环境的一个有价值的补充。虽然设置复制服务器对ASE DBA来说从来都不是一个大问题-一个容易编写脚本的解决方案任务–为你完成这一切很好。另一方面，管理和监控环境一直是一件棘手的事情。使用HADR选项，这项任务已经得到解决，iot物联网，并提升到一个新的水平。ASE驾驶舱显示的一切仍然可以手动完成（使用新的RMA界面或使用旧的良好的RS命令）。同时，在一个人的眼前的事情很容易accessible有很大的价值。

还有一些需要改进的地方-比如让嵌入式RS自动扩展分区而不是固定大小的分区，大数据说，让cluster id数据库自动扩展而不是固定大小的分区，有更多关于各种组件如何工作以及新系统在出现问题时如何排除故障的技术文档，有更好地与ASE驾驶舱交互的能力，有更灵活的许可模式，大数据分析工具有哪些，在同一配置中有多个复制节点-但作为一个起点，这项功能是绝对可行的值得一试。对ASE&RS工程师来说是一个巨大的打击（我听说HADR的吞吐量比我们以前快得多，看起来有几个ASO | HVAR选项是默认打开的）。

我期待ASE 16 SP03…