根据FMCSA，每年在美国各地的称重站进行近400万的DOT路侧检查，以帮助保持道路安全，并确保卡车运输行业符合监管标准。美国运输部每年都会对重量超过10000磅的商用机动车进行检查，因此，如果你是车队经理或卡车司机，你或你的团队可能在过去几年里经历过多次检查。但是，返利机器人，你可能不太熟悉美国运输部的六个不同级别的检查。每一级都有一套独特的要求，并且可以在一年中的任何时候进行，因此，对于车队来说，为其中任何一项做好准备是很重要的。为了帮助您的驾驶员为下一次年度检查做好准备，我们创建了一份指南，详细说明了DOT在每种类型的检查中要寻找的内容，物联网的应用实例，以及如何最好地准备车队。一级：北美标准检验最全面的检查，北美标准包括彻底检查车辆和司机。司机们可以期待检查员检查所有的文件，以及接受像酒精、毒品和危险品等物品的搜查。驾驶员手头应备有以下文件：驾照驾驶员日志和服务时间驾驶员和车辆检查报告（DVIR）以下车辆部件应准备好进行检查：安全带制动系统和轮胎耦合装置排气系统和燃油系统紧急出口和/或电缆框架前照灯、制动灯、制动灯和尾灯安全装载货物转向机构悬挂转向信号轮、轮辋和轮毂罩挡风玻璃雨刮器进一步了解轮回第二级：绕车驾驶员/车辆检查一级检查与绕行驾驶员/车辆检查之间的唯一主要区别在于，进行后者检查的DOT检查员将只检查那些不必亲自进入车下即可检查的项目。这意味着二级检查通常不如一级检查彻底，但车辆仍应处于良好状态，驾驶员应确保所有文件都处于有序状态。III级：仅驾驶员检查三级检查仅限于驾驶人的证件，包括对以下各项进行彻底检查：工作状态记录（RODS）驾驶执照危险品要求医疗卡和免职技能评估（SPE）证书检查报告HM/DG要求提供文件座椅安全带酒精或药物使用四级：专项检查四级检查包括对特定车辆特性的一次性检查。这种检查水平通常是根据运输部希望进行进一步研究的趋势进行的；例如，运输部可能会选择将重点放在上一年检查中常见的违规行为上，以便跟踪随着时间的推移而改善的情况。第五级：仅车辆检查五级检查相当于一级检查，但在驾驶员不在场的情况下进行。这类检查通常发生在逮捕或事故发生后，即驾驶员已经离开车辆，无论是在医院还是在送往警察局的途中。进一步了解轮回六级：加强对放射性货物的NAS检查加强的NAS检查是为任何运输公路路线控制数量（HRCQ）或放射性物质的汽车运输公司创建的。检查包括与北美标准相同的要求，但也包括以下方面的评估：放射性装运放射性要求超出使用标准准备好你的舰队接受检查车辆为了帮助您的车队做好年度检查的准备，要求驾驶员定期检查车辆轮胎压力和胎面花纹深度，云服务器特价，同时对发动机和软管进行常规检查。虽然检查不考虑清洁度，但它有助于整理文件和物品，清洗卡车车窗，并清除驾驶室内的任何垃圾。别忘了留意明显的违规行为，比如尾灯坏了或者挡风玻璃破裂了。最好的方法是实施一个积极主动的维护计划，以满足这些车队维护需求。轮回可以很容易地根据里程数或发动机小时数安排预防性保养，这样您就不必担心下一次您的车辆需要进店。设置轮回警报，提醒您下次车辆需要检查时，以便您可以随时了解车队维护的最新情况。司机通过与司机沟通他们需要准备好的和他们需要知道的，让他们做好准备。鼓励司机将相关文件收集并存储在中心区域，并对所有相关文件进行复印，这样当他们被交通部检查员拦下时，他们就不会觉得需要找东西了。DOT检查最大的挑战之一是其不可预测性。因为检查可以在12个月内的任何时间发生，所以对于那些在日常工作中有很多其他任务需要关注的驾驶员来说，检查的紧迫性会大大降低。因此，泛在电力物联网，重要的是要帮助司机把检查放在首位。每季度召开一次关于检查方案或服务时间要求等事项的会议，是一种有价值的方式，可以在全年保持对话，同时帮助驾驶员感到持续的支持和准备。通过你的点检轮回无论你管理的是几辆校车还是数千辆政府卡车，轮回使你很容易了解车队的健康状况。以下是轮回如何帮助您的车队准备进行DOT路边检查：安排预防性维护，以确保每辆车都得到定期保养，微博淘客，这样您就可以降低成本，避免故障，并确保车辆始终处于准备状态。通过Samsara联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）批准的ELD，准确记录服务时间并准备好文件。授权驾驶员通过电子DVIRs与机械师直接分享他们自己的检查结果，以便在出现问题时立即通知所有主要利益相关者。今天就可以免费试用Sara的解决方案。进一步了解轮回