马萨诸塞州弗雷明翰（商业电报）——随着多种相关安全技术的逐步引入，向完全自主车辆的迁移正在得到实现。这些技术的特点是，这些技术增加了新的功能，帮助新车的安全高效运行，并将市场推向一个日益自治的未来。根据国际数据公司（IDC）的一项新预测，至少一级自主能力车辆数量将从2019年的3140万辆增加到2024年的5420万辆，五年复合年增长率（CAGR）为11.5%。根据IDC最新预测，2024年，至少一级自主能力车辆数量将增长至5420万辆，5年复合年增长率为11.5%2020-2024年预测期内，所有装运和改装的轻型车辆都将具有特定的车辆自主性水平。为了确定每种车辆的自主水平，IDC采用了汽车工程师学会（SAE）J3016"驾驶自动化水平"标准所确立的行业定义。这些定义可概括为：SAE 0级-无自动化：所有动态驾驶任务由人驾驶人员执行。SAE 1级-驾驶员辅助：自主驾驶功能可通过为某些动态驾驶任务提供主动转向或制动/加速来辅助。驾驶员仍对车辆和所有其他动态功能负责并控制。SAE第2级-部分驾驶自动化：自主驾驶功能可通过为特定动态驾驶任务提供主动转向和制动/加速支持，从而在一定程度上辅助。驾驶员应保持关注，控制，并负责所有其他动态功能。SAE第3级-条件自动化：在特定环境和道路情况下，自动驾驶系统（ADS）将代表驾驶员执行所有动态驾驶任务。如果广告认为有必要，驾驶员必须始终准备干预并主动控制车辆。SAE 4级-高自动化：启用后，ADS可以在特定环境和道路情况下（通常称为系统的操作设计领域[奇数]）执行所有动态驾驶任务。司机不需要在场或专心。SAE 5级-全驾驶自动化：启用后，ADS可以自动执行所有道路和环境条件组合的动态驾驶任务。司机不需要在场或专心。虽然全手动、驾驶车辆（SAE 0级）目前占全球制造的大部分机组，但它仍然是在预测期间将下降的唯一自主水平。这一下降是由于汽车工业对先进驾驶员援助系统（ADAS）的承诺，以及技术、成本效率和规模、消费者选择和政府监管等领域的进步。因此，具有一定自动化程度（SAE 1-5级）的车辆将占2024年生产的所有车辆的50%以上。能够实现SAE 1级和2级自主性的车辆是自主增长的两大领域，在预测期内，将在投资和进步方面获得最大份额。由于驾驶员在启用这些技术时必须保持警惕并完全运行控制，因此，这些技术的引入对车辆制造商和政府监管机构来说都是一种更可接受的风险和责任水平。制造商对SAE第3级技术的信心最近有所改善，包括对高速和低速公路驾驶等有限领域的支持。IDC预计，这些系统将在预测的外部年份内以越来越多的数量部署。完全自主的SAE 4级和5级车辆将继续是一个雄心勃勃的革命性目标，这将为新的和传统的汽车生态系统公司提供数十亿美元的投资。这些车辆的开发和部署将需要在技术、客户准备和信任以及政府监管方面取得重大进展。因此，IDC预计在预测期间，全球范围内不会有任何SAE 5级车辆可用。总体而言，IDC在审查高自动化综合车型（SAE 3-5级）对全球出货量的影响时预测，该行业将从2019年的适度单位基础上开始增长曲线，到2024年实现85万辆以上。IDC下一代汽车和运输战略研究经理马特·阿卡罗说："提高车辆自主性的途径将主要建立在逐步的特性和能力提升上。"尽管SAE 4级，全自动驾驶车辆将成为媒体头条，并将为社会带来巨大价值，但SAE 1级和2级车辆增长在预测期内的影响仍然太大，不容忽视。"IDC报告，《2020-2024年全球自主汽车预测》（IDC\US46767820）审查了2019-2024年全球和美国自主汽车市场。该市场的五年增长预测显示为2020-2024年。根据2020年7月最后一周的宏观经济投入，预测包含了COVID-19对所有市场的所有预测假设的影响。关于IDC国际数据公司（IDC）是全球信息技术、电信和消费技术市场市场的主要市场情报、咨询服务和活动提供商。IDC在全球有1100多名分析师，在110多个国家提供技术和行业机会和趋势方面的全球、区域和地方专门知识。IDC的分析和洞察力有助于IT专业人员、业务主管和投资界做出基于事实的技术决策，并实现其关键业务目标。IDC成立于1964年，是国际数据集团（IDG）的全资子公司，是世界领先的技术媒体、数据和营销服务公司。要了解更多IDC，请访问。在@IDC和LinkedIn上，在Twitter上跟踪IDC。订阅IDC博客，了解行业新闻和见解：;Subscribe。