巴黎——（商业通讯）"一个标准的温室气体排放报告程序将简化一些通常与报告相关的复杂性。它将鼓励一个更加透明和一致的方法来跟踪排放量，这将是使航运更可持续的一个关键部分总计(巴黎：FP) (伦敦证券交易所：TTA) (纽约证交所：总计):一组全球最大的能源、农业、矿业和大宗商品贸易公司将首次评估和披露其航运活动的气候变化情况。联合国机构估计，国际航运业每年承担着世界贸易流量的80%左右，全球温室气体排放量占全球的2-3%。大型工业公司是国际航运服务的重要用户。全球原油、煤炭、铁矿石、粮食和其他大宗商品的运输占全球海运贸易的80%以上。海运货物租船合同是一个全球框架，允许将气候因素纳入租船决定中，以利于气候一致的海上运输。《海运货物租船合同》建立了一个共同的基线，用以定量评估和披露航运活动是否符合所采纳的气候目标。《海运货物宪章》符合负责管理航运的联合国专门机构国际海事组织（海事组织）成员国通过的政策和雄心。这包括它的雄心壮志，即国际航运业的温室气体排放尽快达到峰值，并在2050年前将航运业每年温室气体排放总量至少减少2008年水平的50%，并大力强调零排放。道达尔与社会一道，希望在2050年前实现全球业务的净零排放。作为一家广泛的能源公司，我们正积极致力于改善海运业的环境足迹。通过今天成为《海运货物宪章》的创始成员，我们重申我们对这一关键部门的支持。这项开创性的举措将提供一种透明的标准排放报告方法，并将为可持续的航运业铺平道路。"道达尔贸易与航运部高级副总裁Luc Gillet强调道。"一个标准的温室气体排放报告程序将简化一些通常与报告相关的复杂性。海运租船合同起草小组主席简·迪尔曼说："这将鼓励一种更加透明和一致的方法来跟踪排放，这将是使航运更加可持续的一个关键部分。"。海运货物租船合同的17个创始签署国包括英美资源集团、ADM、Bunge、嘉吉海洋运输、中粮国际、陶氏、Equinor、Gunvor集团、Klaveness联合运输公司、Louis Dreyfus Company、Norden、Occidental、Shell、Torvald Klaveness、道达尔、托克和Ørsted。所有其他负责任的托运人都被邀请加入这项倡议。"海运宪章使来自不同行业的领导人能够利用他们的影响力推动变革，并通过选择符合商定气候目标的海运方式来促进航运业的绿色转型，"董事总经理Johannah Christensen说，全球海事论坛国际非盈利项目和项目主管。随着海事组织调整其政策和条例，以及确定进一步的不利环境和社会影响，海运货物租船合同将随着时间的推移而演变。它们还旨在支持为解决航运中的气候、环境和社会风险而制定的其他倡议，例如海神原则。海运货物租船适用于与船上货物有利害关系的散装租船人、简单地将所租船舶出租的人、以及租船合同链中的争议所有人和所有承租人。它们适用于国际海事组织管辖范围内的所有租船活动。海运货物租船合同的制定由全球托运人——英美资源集团、嘉吉海洋运输公司、陶氏公司、诺登公司、道达尔公司、托克公司——以及领先的行业参与者——欧洲航空公司、戈瑞森-费德斯皮尔公司、斯泰纳散货公司——在伦敦能源大学学院智能货运中心全球海事论坛的专家支持下，制定了海运租船合同研究所/UMAS和斯蒂芬森·哈伍德。大约总计道达尔是一家生产和销售燃料、天然气和电力的大型能源公司。我们的10万名员工致力于提供更实惠、更可靠、更清洁、尽可能多的人使用的更好的能源。我们的目标是成为负责任的能源巨头，业务遍及130多个国家。* * * * *注意事项本新闻稿仅供参考，恕不承担任何法律后果。道达尔SE直接或间接拥有投资的实体是独立的法人实体。SE对其行为或疏忽不承担全部责任。在本文件中，为了方便起见，有时使用术语"总计"、"总分组"和"分组"。同样，"我们"、"我们"和"我们的"也可以用来指代一般的子公司或为其工作的人。本文件可能包含前瞻性信息和声明，这些信息和声明基于给定经济、竞争和监管环境下的大量经济数据和假设。它们在未来可能被证明是不准确的，并受到许多风险因素的影响。道达尔公司及其任何子公司均不承担公开更新本文件中包含的任何前瞻性信息或声明、目标或趋势的义务，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。海运货物租船合同：Torben Vemmelund，通信主管l+45 2224 1446 ltve@globalmaritimeforum.org联系人总数媒体关系：+33 1 47 44 46 99 l按e@total.com我推特：@TotalPress投资者关系：+44（0）207 719 7962 lir@total.com类别代码：MSCU序列号：716801收货时间（UTC偏移）：20201007T095616+0100