今天就为MKS05和MKS50做一个快速的跟进。为了在维护运输网络时省力,可以分层定义运输方式。记住,物联网专用卡,例如,大数据网,MTR用于定义基于它的运输路线、附加成本、确定距离等。由于使用范围太广,可能会出现这样的情况:您需要为其中一种使用区分两种资源类型,但其他资源类型几乎保持相同的行为。举个简单的例子,您希望为两种卡车类型附加不同的成本,但允许它们在同一车道上使用。为了避免被迫为两个地铁创建这些,您可以创建一个上级地铁,为其创建车道,云上,并使用更具体的地铁只是为了成本。当然,资源分配了具体的MTR,但是当没有具体的定义时,淘客基地,一般的上级MTR被选取。我已经为我的卡车创建了3个MTR。特定的卡车类型分配了通用的MTR。
对于这个通用的MTR,我设置了距离确定、可持续性等所需的大多数属性。
对于特定的MTR,我将此留空:
我的车道是为MTR\U TRK创建的,但我的成本与MTR\U TRK\U A和MTR\U TRK\U B有关。当我现在使用SAP TM automatic planning时,使用了正确的定义,我不需要维护太多的车道、距离定义,…
省力的好方法,并且仍然能够控制我的流程。
这里是链接到LinkedIn讨论:星期一知识片段&&;#40;MKS&;#41;-51传输方式层次结构| LinkedIn
,top返利本文地址: /shujuku/99989.html
版权声明:本文发布于收集站云 内容均来源于互联网 如有侵权联系删除