164年9月5日READIs商业地产无人机使用量将飙升？Transwestern的Scott Randolph和Peter Marcin在NAIOP的发展杂志中指出，潜在的购车者在承诺出售之前会检查每一寸汽车。经纪人们说，商业地产也不例外，尽管说起来容易做起来难，尤其是大型、多层的房地产属性。但是无人机可能会改变那个。伦道夫Marcin是CRE中无人驾驶飞机系统（UAS）的两个早期采用者，并强调了这项技术给业界带来的诸多好处。在…之间他们：他们允许用户可以实时查看物业面临的潜在隐患；他们使经纪人能够通过航拍照片展示附近的便利设施和可步行性；他们可以在一天的不同时间跟踪项目附近的交通模式；他们允许业主查看建筑无法进入的部分，以确定整体状况，例如潜在的损害。2014年Bisnow对近700名读者的调查显示，64%的受访者赞成在房地产领域使用无人机，称其为无价的营销和资产管理工具。经纪人也可以节省时间和汽油，因为他们不必花一整天的时间在遥远的地方旅行网站。另外Fast公司指出，无人机摄影远比使用直升机便宜，而且在后勤和规划方面更容易实施。全国房地产经纪人协会（NAR）的律师斯蒂芬妮·斯皮尔（Stephanie Spear）告诉该杂志说，对无人机摄影的需求源于这样一个事实，即许多商业设施和农村土地不一定能很好地从地面。无人机不过，使用并非没有风险。Bisnow的读者提到了老大哥式的隐私问题，可能与商用飞机相撞，恐怖主义威胁，以及缺乏运营商认证和注册。Marcin也接受了Bisnow调查的采访，他指出，新的运营商可能会在成为一名精明的飞行员之前撞毁他们的第一架无人机，这增加了额外的费用——他的第一架无人机是在马里兰州的帕塔普斯科河底。（不管怎样，曾经昂贵的设备对于普通消费者来说已经变得更实惠了，至少有8架不同价位的无人机。），任何人拥有一架重量超过0.55磅小于55磅的小型无人驾驶飞机，必须先在美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的无人机注册处注册，然后才能在户外驾驶无人机，未注册的机主可能面临民事和刑事处罚。然而，NAR指出，现行联邦航空局的法律和法规一般禁止将无人机用于商业用途，包括房地产营销，除非运营商收到333条弃权。但是规则可能很快就会改变，允许无人机的商业用途。NAR指出，2012年的《联邦航空局现代化和改革法案》要求联邦航空局将无人机的商业用途纳入国家领空，在该条例的评论期内，联邦航空局收到了4000多封信件。建议的规则成为最终规则的典型时间是从评论期结束后的16个月，这意味着最终规则可以在八月。在同时，商业房地产公司可以雇佣已经获得333条豁免的公司进行无人机摄影，Fast Company估计，如果联邦航空局发布最新的商业要求，房地产的使用量将猛增。"行业现在所需要的，很简单，就是要知道有游戏规则，创新也会随之而来，"Randolph和Marcin说。主题：行业新闻经纪商业房地产新闻和趋势商业房地产软件商业地产技术业主或房东业主