我刚刚参加了数据库和技术平台解决方案小组，即将结束SAP第3周的学习。到目前为止，我一直沉浸在所有与HANA相关的事情中，服务器，发现自己在用一个比喻，购买SAP HANA就是购买一辆电动车，把许多不同的信息汇集在一个地方。

下面的Timo Elliots卡通是我描述过去三周生活的最好方式……

在过去的几年里SAP HANA与特斯拉电动汽车有过无数次的比较，但主要集中在创新和简单性上。

"将混合动力方法与特斯拉汽车公司在开发第一辆跑车和随后的S型轿车时所采用的方法进行比较。当特斯拉着手制造电动汽车时，他们没有采取任何行动传统的汽车，并开始螺栓附加的东西。他们从零开始。结果，物联网智库，他们生产出了一款全电动、零排放的汽车，可以将传统高性能汽车（更不用说混合动力汽车）的车门掀开。特斯拉甚至没有变速器；它不需要变速器。特斯拉没有补充。他们减去了"。https://blogs.saphana.com/2014/06/02/getting-to-know-sap-hana-part-2-the-power-of-subtraction/Irfan Khan于2014年6月2日发布

我的类比有些不同，购买HANA就像购买一辆电动车

今天并不是每个人都使用电动车，但它们的受欢迎程度正在增加。这一点不仅通过统计数据很明显，而且看到它们现在在市中心城市很普遍，在英国各地的高速公路上也越来越明显，我每天都经常看到它们。

根据维基百科（所以它是必须是真实的：-）截至2014年12月，自2003年以来，全球共销售71.2万多辆公路合法插电式电动乘用车和轻型多用途货车，2014年，6个国家实现了插电式电动汽车的销售，市场份额超过新车销售总额的1%，美国是主要市场，自助建站系统哪个好，自2008年以来，插电式电动汽车销量超过29万辆，占全球销售额的41%。

这些数据在全球采用方面令人鼓舞，它们让我思考……电动汽车的采用和技术采用之间是否有相似之处，更具体地说是SAP HANA？

每一项新技术都会经历一个采用生命周期，北京大数据公司，在这个生命周期中，某些受众群体会在其他人愿意之前采用一种产品。根据埃弗雷特·罗杰斯（Everett Rogers）的观点，创新的传播概述了采用新技术的各个阶段。生命周期可以概括如下：连续的消费者群体采用新技术（蓝色显示），它的市场份额（黄色）最终将达到饱和水平。

根据维基百科目前的采用率统计，EV正在从创新者阶段进入早期采用者阶段。SAP HANA也可以这么说吗？我当然有这种感觉。

根据埃弗雷特·罗杰斯的说法，在创新的扩散过程中，扩散是通过五步决策过程进行的：

在说服阶段，早期采用者寻找新技术的信息，进入决策阶段，权衡新技术的优缺点决定是否采用……我觉得这五个步骤对于决定是否购买电动车和投资SAP HANA一样重要。你同意吗？

当我想到采用电动汽车时，我也想到，在考虑购买电动汽车时，你可能遇到的问题和活动与在SAP HANA中冒险时遇到的问题和活动有许多相似之处。

在本博客的第二部分中，我将通过上述问题，并尝试从下面的角度回答这些问题最后一个观点是：电动汽车是未来的交通工具，因此我们应该采取什么措施来采取这一创新，而不是我们应该采取什么样的措施。技术。在不远的将来，每个使用SAP的人都会使用HANA，不管他们是否直接知道它（它是后台的启用码）。

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