WALLDORF-SAP公司今天宣布，它将把电动车在公司车队中的比例提高到20%。到2020年，该公司的目标是使五分之一的公司汽车使用电动发动机。这项计划今天在位于德国沃尔多夫的SAP总部正式启动。

为了纪念这一时刻，企业管理应用，执行副总裁兼全球金融基础设施主管Peter Rasper和首席可持续发展官Daniel Schmid将钥匙交给了SAP的第十位电动汽车公司车主。到今年年底，公有云市场，将有50多辆电动汽车加入车队。SAP还公布了将安装在沃尔多夫的第50个电动汽车充电站，这是该公司正在逐步扩展的全球充电基础设施的一部分。SAP正在同时开发一个管理解决方案，将电动汽车和充电站连接起来，以使员工的流动性要求与可用的电动汽车充电容量相匹配。

根据其现有的办公楼和数据中心政策，SAP将完全利用100%的可再生能源为其电动汽车提供动力。这项措施是一项长期计划的一部分，该计划的目标是到2020年使中国的温室气体排放量恢复到2000年的水平。该计划将包括SAP在2007年将其二氧化碳排放量减少一半左右。

"去年，我们22000多辆公司车队的二氧化碳排放量占我们总排放量的24%。施密德说："只有我们将汽车市场的很大一部分转向绿色能源，我们才能实现我们的全球企业目标。"我们强劲的业务增长意味着有资格订购公司汽车的员工人数每年都在增加。我们希望确保我们在公司众多领域取得的能效收益不会被我们不断增长的公司车队所抵消，这就是为什么我们要投资于电子车队计划和碳中和移动概念。"

为了解决驾驶员对里程焦虑的担忧，SAP进行了研究，并与未来车队研究项目、MVV Energie AG、德国环境研究所厄科研究所、德国曼海姆大学和德国社会生态研究所（ISOE）进行了合作。基于一项涉及500名SAP员工的现场测试，营销数据分析，这些组织调查了如何使电子汽车成为公司车队的一个组成部分。

"我们现在的目标是利用测试结果为我们的员工和客户开发出适销对路的解决方案。拉斯珀说："作为企业软件的领先供应商，自助建站服务，我们拥有将电子移动的诸多方面连接起来的专业知识，以创建一个智能管理系统。"以我们现有的车队管理系统为基础，我们希望为司机提供一个简单的综合解决方案来分析计划行程的长度和持续时间。汽车的最大续航里程和充电站可用性，使他们能够在上路前智能地规划路线。"

移动计划的另一个重要因素是一个激励系统，旨在通过提供电池补贴，鼓励SAP员工从传统汽车转向电动汽车。再加上德国员工在订购电动汽车时所获得的税收优惠，这种补贴在很大程度上抵消了电动汽车和传统动力汽车之间的价格差异。

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