最近我做了很多交通审批工作流程。这是在一次又一次地被要求填写"运输审批表"之后开始的——该表通过邮件发送给审批部门，云服务器网址，然后发送给负责实际转移到生产系统的基础团队。

由此引发了几个问题：

发件人和运输部门之间缺少直接链接没有简单的方法来检查丢失的运输工具由于最终审批表必须手动复制到DMS文件夹中，因此有时会丢失。没有简单的方法来审核它们，例如检查谁批准了它们，或者是否有任何运输未经批准就被运输。

当时我和我的项目经理谈过，并设计了一个简单的表格，软件企业条件，允许项目成员填写有关运输请求的详细信息，例如：请求的运输时间，传输类型（开发请求、错误修复等）改进请求编号、模块、风险级别等。添加描述请求的长文本并链接相关传输，使用RFC从开发系统获取传输数据。

然后我们在表单中添加了简单的检查，包括检查传输中的对象是否存在于任何其他尚未传输到生产中的传输中。只有在丢失的运输工具之后又运输了另一个运输工具时才发出警告。进行更复杂的检查，例如：在开发请求中检查调用的函数是否在任何其他传输请求中，往往会给出大量误报，这导致用户简单地忽略它们，并在发生时忽略实际警告。

另一个改进是从检查中排除对象，如果你是一个工作流程顾问，使用一些运输管理系统工作，我敢肯定你不得不反复说"不，SWOTICE不是一个真正的依赖性…"

和一些更简单的检查：运输是否转移到QA系统？如果运输是改进请求，是否添加了改进请求编号？此传输是否存在于另一个请求中？

填写表格后，用户发送此审批请求，包括：

业务负责人审批项目经理批准基础团队（用于运输到生产中）

现在业务领导批准请求时，怎么选购云服务器，可以看到请求数据，淘客怎么做，他们的批准链接到相关的运输请求。项目经理可以看到，在批准运输进入生产之前，业务主管已经批准了。在流程的最后，我们为basis团队提供了一个到STMS事务的简单链接，用于从工作流任务进行传输，并在列表中自动设置请求的传输。我们还为每一个批准添加了电子邮件通知。

这个过程现在已经在几个项目中工作了，关于这个过程最好的事情是我自己也可以使用它！在一些项目中，这个过程被扩大到包括开发请求数据、向DMS添加文档的链接、报告、更多系统（网关、BW等）、批准特殊用户的请求等等。

我正在从事的一些项目已经开始在solution Manager上使用SAP CHRAM，它为一些问题提供了一个内置的解决方案，也许下一步将把这个过程转移到基于CHRAM的工作流。

，德国云服务器