08/02/165分钟阅读增加的办公室密度给停车场带来了真正的麻烦公司把更多的员工挤进了更少的办公空间，为了提高效率和生产力，房东们面临着一个两难的境地：他们如何适应不断增长的停车需求？而且，如果一个车位因为停车位不足而无法出租，会发生什么？这种窘境在地铁服务不好的郊区市场尤为明显，因为那里的员工依赖汽车。这些建筑的停车场越来越拥挤，房东们正在寻找创造性的解决方案。是什么推动了空间的减少？除了节省成本外，如今员工的工作习惯也促使办公空间的缩小。协作、灵活的工作空间正在取代大型的私人办公室和豪华的会议室。"这是一个简单的过渡，因为正如公司正在努力提高效率和节省资金一样，千禧一代更愿意接受房地产层次结构较低的理念，"克里斯蒂安•贝多因，芝加哥JLL公司研究总监在接受VTS采访时表示因此，这两种趋势同时结合在一起——公司努力节省开支，千禧一代人进入职场，他们比大办公室更看重薪酬、自由和灵活性。"但我们说的办公空间到底少了多少？经济衰退前，每个员工250平方英尺是办公空间的标准。如今，这一数字已被削减到175平方英尺或更少，据预测，物联网网关，到2017年，每位员工的平均面积将下降到151平方英尺。这是一个巨大的空间缩减，Beaudoin说，这样的密度使得原本不适合处理这些日益增长需求的办公楼付出代价。它不仅影响停车场，还影响大楼的电梯、卫生间和公用设施。一座办公楼需要多少个停车位？在办公空间缩小的趋势出现之前，每1000平方英尺4个摊位的停车比率足以满足大多数租户的停车位需求。然而，返利机器人哪个好用，如今的建筑物每1000平方英尺可能需要6个甚至7个停车位来容纳更拥挤的办公室。为了管理这种更大的密度，房东们正在探索几种选择，包括：建造更多的空间一些业主们通过在地面停车场上建停车平台来满足需求。当然，什么是大数据，大数据风控，这并不便宜——建造它每平方英尺可能要花100美元左右甲板。如果建造停车平台是不可行的，房东们也在探索如何利用邻近的停车场。在芝加哥郊区的一个例子中，主要的房地产投资者拆除了一座近20万平方英尺建筑的68000平方英尺的仓库空间Beaudoin说，为了为房客CVS Caremark Corp.创造更多的停车位，"房客们正在尝试穿梭车的想法。"如果有一个像购物中心或附近体育场这样的场外停车场，他们可以用穿梭巴士接送人们。此外，业主们正在考虑鼓励使用公共交通工具，至少尽可能靠近现场，然后从那里乘公共汽车到达实际建筑。"拼车和骑自行车也受到鼓励，许多办公楼如果靠近轨道系统，都有自行车架和更衣室/淋浴间。这些想法可能很适合千禧一代，他们比前几代人开得更少，拥有的汽车也更少。他们喜欢骑自行车、合用汽车、步行和使用公共交通工具。根据美国交通部和美国汽车协会的数据，在1996年至2010年间，34岁或34岁以下的人的汽车行驶里程下降了23%，持有驾照的高中毕业生的比例下降了73%。随着一些新的办公楼重新开始开发，用更好的停车场购置新的资产市场、开发商都在密切关注停车率。"像凤凰城这样的市场正在开发新的郊区写字楼，他们正在建造每1000平方英尺6个停车位的停车位，"Beaudoin说。房东们可能会考虑收购这些资产，以缓解未来的挑战。再往前看，现场停车的重要性可能就不那么重要了。无人驾驶汽车可能会对办公室停车场造成巨大影响。虽然这些车仍在测试中，但相信下一代普通消费者将可以购买十年。和自动驾驶车辆，人们不必遵循当前的停车规则。例如，服务器租用，他们不必在办公室停车，而是可以把车停在一个较远的集中停车场，准备离开时再打电话叫车。这一趋势可能会消除我们今天所知道的停车场。主题：行业新闻租赁RepMillennialsOfficeOwner公司