在巴塞罗那可持续发展团队活动的启动仪式上，数据建模，我们讨论了2020年哪些主题更有趣。我们想知道，如果能从SAP西班牙的旅行中获得一年中乘坐的航班和火车数量的数据，了解我们的旅行次数，特别是我们的旅行方式，会有多好。

正如您所知，返利联盟，SAP正在支持联合国的可持续发展目标，以帮助到2030年，西安大数据，消除贫困，建站系统哪个比较好，保护地球，防治疾病，确保所有人的繁荣。

聚焦目标13气候行动，SAP承诺到2025年实现碳中和，点云，这要求我们的所有业务都使用100%的可再生能源，并通过对生计碳基金的投资补偿其业务范围内的所有其他排放。

商务旅行是谈论碳中和的一个关键领域因为我们的二氧化碳足迹大部分来自于乘飞机旅行。我们知道，如果你无法衡量，你就无法改善它，这就是我们需要数据来支持向更可持续的旅行行为转变的原因。

基于上述，我们要求旅行数据在SAP Analytics Cloud中创建一个仪表盘，以一种引人入胜且易于消费的方式显示所有这些相关信息。在我团队同事吉列尔莫·洛佩兹·奥图诺（Guillermo Lopez Ortuno）的专业帮助下，我们在SAC建立了一个故事。随后，我们在7月份组织了一次关于可持续旅游的会议，与SAP西班牙和商业销售部的同事分享我们的研究结果。

关于数据的一些重要评论。

在丰富了数据并对乘坐飞机和火车旅行的二氧化碳排放量进行了一些研究之后，我们准备构建仪表板，展示我们是如何同事出行

总览2019年出行总量。约22500人次，其中87%乘飞机，13%乘火车。右边是最频繁的行程，第一和第二个位置是MAD-BCN，有3000多个航班，BCN-MAD有2300多个航班。

在中间我们有地图，上面有所有的航线。更宽的线代表了最重复的旅程。放大欧洲和西班牙，我们很容易看到最频繁的路线。

我们还可以查看一年中的行程分布情况。不出所料，8月和12月是出行次数最少的月份。它还显示了出行方式，超过19.604次乘飞机和2.904次乘火车。还显示了每次旅行的平均价格，228欧元/航班和97欧元/火车票。

在准备可持续旅行课程时，我们的重点是国内航班。在西班牙境内可以很容易地从飞机转换到火车的航班。考虑从马德里到巴黎或从巴塞罗那到法兰克福坐火车旅行是没有意义的。至少今天的火车不行，我们要看看将来会发生什么……

所以，在过滤"西班牙"的来源国和目的国，在过滤运输方式上选择"飞机"，我们只能探索国内航班。

这是现在的概况，超过8000个国内航班，其中5.500个是马德里和巴塞罗那之间的航班。国内航班的二氧化碳排放量超过530吨，其中340吨属于马德里和巴塞罗那之间的航班，如果我们国内航班产生的大部分二氧化碳排放来自马德里和巴塞罗那之间的航班，并且考虑到这两个城市都提供了大量的公共交通，并通过高速列车连接。我们能试着把至少一部分国内航班改成火车吗？我们做的足够做到碳中和吗？我们是否以可持续的方式旅行？

欢迎提出意见和反馈。