全球飞机停飞对航空航天和国防工业产生了深远的连锁反应，不仅从商业角度，而且从行为角度来看。问题出现在A&D制造业将如何应对需求下降，政府将如何确定哪些部门将获得援助，以及一旦威胁结束，云服务器好还是，航空公司将如何管理其重新启动。

在全球流感大流行之前，该行业面临的挑战包括制造业率稳步上升、成本降低，这些挑战仍然存在。但是COVID-19的攻击只强调了旧的挑战，大数据学习，引入了新的挑战。全球供应链永远都在改变，企业比以往任何时候都更缺乏现金。那么，航空航天制造厂如何快速适应今天，以确保他们为明天的到来做好准备？

关注的三个基本领域

首先，对技术的日益依赖暴露了IT在谈判桌上占有一席之地的必要性，各公司正专注于投资于制造执行系统（MES）和供应链数字化。传统上，制造业是通过保持在市场范围内的有效吞吐量来衡量的成本概况。同时，所有决策都必须同等考虑敏捷性、可持续性和效率。由于有许多促成因素，关键是要有制造洞察力、更新的说明和优化的操作信息。

没有实时洞察力，进行运营改进是很困难的。如果你看看任何方法，无论是精益、改善还是敏捷，每种方法都是以数据为基础的制造决策。数据以特定消费者的格式和上下文呈现是至关重要的。例如，西安大数据，需要执行日常工作计划的操作员对执行人员决定预算请求所需的同一组数据有不同的需求。

更深入的见解

先进技术带来的制造见解提供了可见性，基于集成到车间设备的能力的KPI和图形描述。这种数字连接非常关键，因为各个步骤的可见性允许制造商在更深入、更全面的层面上管理整体操作。随着车间自动化程度的提高，制造商必须有办法监控流程和质量水平。这对于在工业4.0时代蓬勃发展的全自动化车间至关重要

数字化说明

随着设计或零件可用性的频繁波动，最新说明至关重要，尤其是在当今充满挑战的环境中。当我们研究当今的环境如何影响操作员在车间的工作时，这些变化就更加复杂了。由于裁员和提前退休计划，制造业公司正面临劳动力的变化。更换这些员工后，如果没有一个无缝可靠的知识转移流程来确保零件、工具和作业指导书的准确信息，那么雇佣新员工就有风险。

此外，正如你所想象的，社会距离要求给高功能车间带来了运营挑战。然而，使用数字化和可视化的工作指令可以限制在仍然共享信息的情况下使工人之间过于接近的需要。只有在集成制造执行系统的支持下，才能以安全的方式为车间工人提供正确的信息，该系统与ERP集成，并具有解决零件短缺等问题所需的优化功能，劳动力或工具发生或出现质量问题时。

可靠信息

制造操作的优化信息要求制造商更新约束数据点。约束可能来自供应链、质量、成本和成本，劳动力和工具/机器的可用性。由于约束条件的任何变化都可能导致计划偏离，因此必须建立一个贯穿整个价值流的协调机制，以便有效地传达这些变化。

在COVID-19恢复期，我们可以继续期待像供应链中断这样的约束，因为企业将改变其在承诺日期前交付的能力。此外，由于全球流行病的不可预测性，机器的维护，工具和设备将需要适应不断变化的工作负荷。这需要在制造计划和执行以及工厂维护操作之间进行整合。如果航空航天和国防制造商想这样做，所有这些传统上孤立的流程将需要结合在一起，重点放在业务成果上确保他们能够为未知的中长期做好充分的规划。

为了让您的航空航天和国防业务在下一个正常时期运行一个有效的制造厂，需要重新规划，才能将这一一度混乱的时期视为将您的业务提升到下一个水平的机会。有关行业领导者如何应对不断变化的更多信息，大数据的发展，大数据指的是什么，请收听Newport News Shipbuilding的首席信息官讨论他们如何将供应链数字化，并重新思考美国50个国家中48个国家的3500家供应商的管理。