你的舰队在驾驶FMCSA紧急COVID-19 HOS悬挂系统吗？阅读我们的常见问题解答，了解新规则是什么，如果它们适用于您的车队，以及如何调整您的运营以保持合规性。联邦汽车运输公司安全管理局（FMCSA）的最终ELD授权截止日期很快将于2019年12月16日到来。你的舰队准备好了吗？ 为了确保您的车队准备好从自动车载记录设备（AOBRD）切换到电子记录设备（ELD），我们为您的驾驶员和后勤人员制定了一份最终检查表。驾驶员培训检查表为了帮助您的驾驶员顺利过渡到ELD，在12月的合规截止日期之前，需要考虑以下几点：1驱动程序应用程序基础确保为成功设置驱动程序时使用了正确的登录凭据，清楚地说明了何时以及如何登录和注销，以及如何正确地记录服务小时数。为避免日志分配错误，驾驶员还应知道如何在旅程开始时确认他们选择了正确的车辆。这一系列英语和西班牙语的短视频可以帮助您的驾驶员快速了解如何使用轮回驱动程序应用程序来满足合规性要求。2记录编辑、审核、认证和注释司机需要用ELDs认证和提交他们自己的日志，这与AOBRDs的一个主要不同，AOBRDs只允许管理员编辑或提交日志。因为司机对他们自己的司机日志的准确性负责，他们应该知道如何进行适当的编辑或注释，并审查来自管理层的日志建议。为了帮助驾驶员学习如何管理他们的日志，向他们展示如何导航到轮回司机应用程序中的HOS屏幕，在那里他们可以编辑不同的职责状态段或添加注释，以提供有关特定状态时间的更多信息。三。DOT路边检查步骤在DOT检查之前，向驾驶员传达他们应该知道的信息，以及他们应该在驾驶室准备哪些材料。ELD指令要求每辆车都有两个文件—用户手册和驾驶员说明书随时可用。FMCSA还建议司机在驾驶室中随时保留8天的空白纸日志，以防ELD故障。使用Samsara，您可以打印您自己的驾驶室套件，或要求您的销售代表免费向您邮寄套件因为检查可以在12个月内的任何时候进行，大数据下，所以对于那些在日常工作中有很多其他任务需要关注的驾驶员来说，检查的紧迫性要小得多。为了让司机把检查放在首要位置，每季度召开一次关于检查方案或服务时间要求等事项的会议，以确保司机始终感到准备就绪。 4特殊驾驶状态如果您的组织决定启用特殊驾驶状态，如个人运输工具或车场移动，驾驶员应知道何时使用这些状态，并了解误用可能会导致更多的DOT检查审查，甚至违反法规后台培训清单ELD授权的第二阶段将不仅仅影响您的驱动程序，因此确保您的后台员工为从AOBRD到ELD的转换做好同样的准备是非常重要的。为了帮助他们做好准备，在法规遵从性截止日期之前，需要进行一些沟通：1建议日志编辑而不是直接编辑因为AOBRDs要求管理员编辑和提交驱动程序日志，所以管理者可能习惯于直接编辑日志。通过培训经理，360大数据，帮助您的后勤人员从这一责任过渡到其他方面，而不是建议对驾驶员进行评估。2查看未分配的行驶时间如果驾驶员在开车前忘记登录，下次登录时，系统将提示他们申请或拒绝未确认的驾驶时间。后勤人员应准备好监控未分配的时间，并将其分配给适当的司机。现在是切换到ELDs的时候了离截止日期还有不到一个月的时间，尽早而不是晚些时候切换到ELD可以降低损害您合规状态的风险。如果您仍在寻找新的ELD提供商，Samsara可以帮助您的车队简化ELD合规性，同时提供额外的好处，如提高驾驶员安全性、减少管理工作、降低维护成本等等作为ELD规则的完整服务小时解决方案，轮回保持您的车队合规，并简化车队管理。Samsara的电子记录设备是一种经FMCSA认证的ELD，通过OBD端口直接连接到车辆的发动机上。实时数据被传输到ELD，因此始终有一个准确的日志记录发动机何时打开或关闭，工作状态发生变化，大数据的现状，以及车辆行驶的速度。Samsara的ELD合规性是完整车队管理平台的一部分，大数据分析工具有哪些，该平台为车队提供实时GPS跟踪实时到第二位置数据、驾驶员指导以获得更安全的车队、资产跟踪等。要了解轮回如何帮助你的舰队变得更有效率，请立即申请免费试用或阅读更多有关轮回ELD解决方案的信息进一步了解轮回

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